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VC3F1PX防爆款克拉克流量計(jì)可配K130放大器

上海維特銳專業(yè)從事各種國(guó)外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易。主要經(jīng)營(yíng)品牌如下：

德國(guó)品牌：KRACHT 克拉克、VSE 威士、HYDAC賀德克、BUCHER布赫、P+F 倍加福
FESTO 費(fèi)斯托、IFM 易福門、SIEMENS 西門子、SICK 施克、TURCK
圖爾克、E+H 恩德斯豪斯、 LEUZE 勞易測(cè)、巴士德Barksdale、
德國(guó)PLATING ELECTRONIC、 KOBOLD 科寶、 巴魯夫BALLUFF、海隆
HERION 、HEIDENHAIN海德漢、HAWE哈威

美國(guó)品牌：PARKER 派克、ASCO 阿斯卡、美國(guó) ACE、VICKERS 威格士、MAC、
葆德BALDOR、MOOG穆格、NUMATICS 紐曼帝克、JOUCOMATIC 捷高

意大利品牌：ATOS 阿托斯、VESTA維斯塔、CAMOZZI 康茂盛、迪普馬duplomatic

英國(guó)品牌：牛頓NEWTONS4TH

日本品牌：SMC、CKD 喜開理、油研 YUKEN、NACHI 不二越TAIYO 太陽鐵工、
SUNX 神視、DAIKIN 大金液壓OMRON 歐姆龍、
KOGANEI 小金井

VC3F1PX防爆款克拉克流量計(jì)可配K130放大器

VC3F1PX防爆款克拉克KRACHT流量計(jì)工作原理是液體推動(dòng)一對(duì)橢圓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；每個(gè)腔體的容積是固定體積；齒輪轉(zhuǎn)速引出，傳感器發(fā)出同步脈沖計(jì)數(shù)，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過磁性密封聯(lián)軸器及傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給計(jì)數(shù)器直接指示出流經(jīng)流里計(jì)的總里。若附加發(fā)信裝置后，再配以電顯示儀表可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳并指示瞬時(shí)流里或累積流里。|

VC3F1PX防爆款克拉克KRACHT流量計(jì)可配K130放大器由流量變送器和計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)組成，變送器與計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)之間加裝散熱器，則構(gòu)成高溫型流里計(jì)。變送器由裝有一對(duì)橢圓齒輪轉(zhuǎn)子的計(jì)量室和密封聯(lián)軸器組成，計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)則包含減速機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)器、發(fā)訊器。計(jì)里室內(nèi)由一對(duì)橢圓齒輪與蓋板構(gòu)成初月形空腔作為流里的計(jì)里單位。橢圓齒輪靠流里計(jì)進(jìn)出口壓力差推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，從而不斷地將液體經(jīng)初月形空腔計(jì)量后送到出口處，每轉(zhuǎn)流過的液體是初月形空腔的四倍，由密封聯(lián)軸器將橢圓齒輪轉(zhuǎn)的總數(shù)以及旋轉(zhuǎn)的快慢傳遞給計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)或發(fā)訊器，便可知道通過管道中液體總里和瞬時(shí)流里。

VC3F1PX防爆款克拉克KRACHT流量計(jì)使用介紹：

1流里計(jì)前應(yīng)安裝過濾器，兩者表體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致。

2當(dāng)被測(cè)液體含有氣體時(shí)，流里計(jì)前應(yīng)安裝氣體分離器。

3不論管路是垂直還是水平安裝，但流里計(jì)中的橢圓齒輪應(yīng)安裝成水平位置即表度盤應(yīng)與地面垂直）。

4流量計(jì)在正確安裝情況下，如果不易看清讀數(shù)，可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180度或90度均可。

5新流里計(jì)在安裝前先用竹棍從出口處把橢圓齒輪推幾次，如發(fā)現(xiàn)不動(dòng)，可以用柴油浸泡避免出廠校驗(yàn)后內(nèi)存沉淀物）。

6節(jié)流閥應(yīng)安裝在流里計(jì)進(jìn)口處，開閉閥門裝在出口處，使用開閉閥時(shí)緩慢啟動(dòng)，不要突然開啟7嚴(yán)禁用掃線蒸汽通過流重計(jì)。

8流里器安裝前，管道需要沖洗，沖洗時(shí)采用直管段（替代流里計(jì)位置）防止焊渣，雜物等進(jìn)入流里計(jì)。
9嚴(yán)禁用水校驗(yàn)鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)的流里計(jì)。

克拉克KRACHT流量計(jì)主要規(guī)格： VC系列,VCA系列,VCN系列,TM系列

KRACHT GmbH（克拉克）公司是一家世界較有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)、流量計(jì)、液壓附件, 水力發(fā)動(dòng)機(jī)等

克拉克KRACHT流量計(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域：
流量測(cè)量技術(shù)與儀表的應(yīng)用大致有以下幾個(gè)領(lǐng)域。
德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)原裝原廠銷售工業(yè)生產(chǎn)
流量?jī)x表是過程自動(dòng)化儀表與裝置中的大類儀表之一，它被廣泛適用于冶金、電力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)及人民日常生活等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，節(jié)約能源，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平的重要工具在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有重要的地位。在過程自動(dòng)化儀表與裝置中，流量?jī)x表有兩大功用：作為過程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的檢測(cè)儀表和測(cè)量物料數(shù)量的總量表。

克拉克KRACHT流量計(jì)操作方法：
1.渦輪流量計(jì)每一路的使用：
（1）將渦輪流量計(jì)安裝就位后，要確保所有雜質(zhì)（如切屑、殘?jiān)┮亚宄蓛簦到y(tǒng)經(jīng)過吹洗、試壓、氣流三個(gè)部分進(jìn)入并升壓至流量計(jì)入口閥。
（2）將位于渦輪流量計(jì)上游的旁通球閥打開。
（3）隨著旁通球閥緩緩打開，氣體緩慢充入渦輪流量計(jì)，直到下游的密封球閥強(qiáng)制關(guān)閉。注意：壓力過快的高速加壓或劇烈震蕩會(huì)損壞渦輪流量計(jì)，因此，渦輪流量計(jì)上的加壓速度不能超過35kPa/s。如現(xiàn)場(chǎng)沒有工具測(cè)量壓力變化，則需要目視渦輪流量計(jì)的流量，不允許超限。
（4）關(guān)閉旁通小球閥和截止閥。
（5）轉(zhuǎn)動(dòng)手輪打開入口強(qiáng)制密封閥。
（6）緩慢打開渦輪流量計(jì)下游電動(dòng)強(qiáng)制密封球閥(至少持續(xù)1 分鐘)，使用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的手動(dòng)開關(guān)，一定要小心，不要使渦輪流量計(jì)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。
（7）按（2）-（6）步驟操作，整個(gè)系統(tǒng)充壓完畢，天然氣開始被計(jì)量。

克拉克KRACHT流量計(jì)的應(yīng)用對(duì)象

1.發(fā)動(dòng)機(jī)：

火車、汽車、工程車、拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組及內(nèi)河或近海航行的船舶中測(cè)量各類動(dòng)力機(jī)器的燃油消耗量，及各種較重液體的裝卸計(jì)量和管道過液計(jì)量。

2.燃燒器：

車載鍋爐、移動(dòng)鍋爐等設(shè)備的燃油消耗計(jì)量。

數(shù)據(jù)采集方式

通過采集流量計(jì)脈沖數(shù)據(jù)的方式，以RS485/RS232對(duì)接設(shè)備單位的系統(tǒng)集成

解決方案
某大型石油集團(tuán)：
吊管機(jī)、移動(dòng)電站、多功能車、彎管機(jī)、空壓機(jī)等

某大型采油廠：
鍋爐車、清蠟車、超導(dǎo)車、水泥車、吊車等；

港口：
龍門吊、堆高機(jī)、正面吊、裝載機(jī)等

其它：
輪胎胎壓油耗測(cè)試；駕駛員駕駛技術(shù)比武；發(fā)動(dòng)機(jī)性能標(biāo)定

空壓機(jī)/鍋爐車

克拉克KRACHT流量計(jì)故障分析

(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到小時(shí)，首先檢查現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示也小，則檢查調(diào)節(jié)閥開度，若調(diào)節(jié)閥開度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示小，調(diào)節(jié)閥開度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞Ｈ羰莾x表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。

(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到大時(shí)，則檢測(cè)儀表也常常會(huì)指示大。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開大或關(guān)小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動(dòng)作；檢查儀表測(cè)量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)是否正常。

(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，如果波動(dòng)減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動(dòng)仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。

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KRACHT 流量計(jì) VC1P6PS

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KRACHT 流量計(jì) VC3F1PS+底板+北京304檢測(cè)報(bào)告

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上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工  航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備.